Испанская марка Santana Motors, чья штаб-квартира находится в Хаэне, продолжает готовиться к возвращению на рынок. После официального анонса в начале 2025 года компания активно выстраивает стратегические альянсы, чтобы избежать ошибок других возрождённых брендов. Одной из главных стала проблема MG, столкнувшейся с задержками поставок запчастей. Santana решила не повторять этот сценарий.

Производитель заключил соглашение с Grupo JPG, ведущей испанской компанией в сфере инженерии и логистики, обеспечивающей хранение и доставку оригинальных деталей. Сотрудничество гарантирует поставку до 20 000 наименований запчастей в течение 24–48 часов, включая элементы для исторических моделей вроде Land Rover Santana, Suzuki Santana и Aníbal.

Компания берёт пример с другого национального бренда — EBRO, успешно вернувшегося на рынок. Santana применяет схожую стратегию: опора на местные партнёрства и технологическое сотрудничество с китайскими производителями Zhengzhou Nissan Automobile и Anhui Coronet Tech.

Первым автомобилем новой эпохи станет пикап Santana 2026, созданный на базе Nissan Frontier Pro (Dongfeng Z9). Возрождение бренда строится на прагматизме — надежных поставках, проверенной платформе и поддержке владельцев классических Santana.