Согласно информации от «Автостат-Инфо», общий оборот продаж новых легковых автомобилей за первые девять месяцев составил 2,7 трлн рублей, при этом доминирующую долю в 60% (1,57 трлн рублей) обеспечили китайские производители.

Первое место по объему выручки за 9 месяцев занял Haval с показателем в 305 млрд рублей. Значительную часть этой суммы, а именно 112 млрд рублей, принес кроссовер Jolion, выпускаемый на предприятии в Тульской области.

На второй позиции расположилась Chery с выручкой в 244 млрд рублей, из которых 96 млрд пришлись на модель Tiggo 7 Pro Max. Замыкает тройку лидеров Geely с результатом в 233 млрд рублей, где 109 млрд обеспечил Monjaro, разошедшийся тиражом свыше 24,4 тыс. экземпляров.

В пятерку наиболее доходных марок также вошли Changan (142 млрд рублей) и Jetour (89 млрд рублей), ключевыми моделями для которых стали Changan Uni-S и Jetour Dashing соответственно.

Аналитики прогнозируют, что при сохранении текущих темпов реализации указанных моделей-бестселлеров, доля китайского автопрома в общей выручке российского рынка к концу 2025 года существенно увеличится.

Ранее сообщалось, что на авторынке России снижается доля китайских марок.