Впервые за два года Россия больше не является главным направлением экспорта для китайской автомобильной промышленности, уступив позиции Мексике и Объединенным Арабским Эмиратам.

Аналитик Tidenews объясняет снижение экспортных поставок комплексом причин. Прежде всего, произошло значительное ужесточение налогового регулирования и правил импорта в России. В частности, в октябре 2024 года ставка утилизационного сбора была увеличена на 70–85%.

С начала 2025 года ввозные пошлины также выросли, достигнув 20–38%. В результате общее увеличение налоговой нагрузки свело на нет ценовое преимущество китайских автомобилей на российском рынке.

Кроме того, были пресечены «серые» схемы поставок. Ранее значительная часть автомобилей ввозилась в Россию через Казахстан и другие страны ЕАЭС как «почти новые», что позволяло снижать налоговые выплаты. С апреля 2024 года Россия обязала владельцев таких автомобилей доплачивать разницу в налогах, что фактически заблокировало данную схему.

Немаловажным фактором стало также снижение потребительского спроса в России. Высокая ключевая ставка (21%) привела к увеличению стоимости автокредитов примерно до 30% годовых. Средняя стоимость автомобиля на рынке увеличилась до 3,35 млн рублей, что негативно повлияло на продажи.

Некоторые эксперты также упоминают возвращение иностранных брендов, однако это утверждение не соответствует действительности, поскольку ни одна из зарубежных компаний официально не объявила о планах возобновления своей деятельности в России.

В последние два года Россия являлась ключевым рынком для китайского автопрома: в 2023 году экспорт вырос до 950 тыс. автомобилей, а в 2024 г. — до 1,158 млн. Тем не менее, совокупность регуляторных мер и ухудшение потребительского спроса привели к завершению периода особо выгодных поставок.

Аналитики прогнозируют, что до конца 2025 года Китай сохранит значительное присутствие на российском рынке, однако объемы поставок будут существенно ниже рекордных показателей прошлых лет.

Ранее сообщалось, что Китай станет крупнейшим в мире экспортером авто третий год подряд.