Перенос уплаты утильсбора на конец года для автопроизводителей — это мера, которая применяется в России уже несколько лет для решения проблемы дефицита оборотных средств у предприятий данного сектора. Отсрочка положена лишь тем компаниям, которые заключили СПИК — контракт, за счёт которого автопроизводитель получает льготы, в том числе и налоговые, в обмен на инвестиции и углубление локализации производства.

Отсрочка действует и в этом году: компании, которые заключили СПИК, могут уплачивать утильсбор за четвёртый квартал 2024 года и за первый — третий кварталы 2025-го в срок до середины декабря. Со слов Каримова, вопрос продления отсрочки «ещё будет обсуждаться», однако Минпромторг России рассчитывает реализовать данный механизм и в 2026 году.

Согласно проекту федерального бюджета России на 2026–2028 годы, объём поступлений утилизационного сбора от локального производства составит 705 млрд рублей в текущем году и почти 1,1 трлн рублей в следующем.

Ранее эксперт рассказал, как новый утильсбор повлияет на параллельный импорт авто в Россию.