За указанный период было продано 559 тысяч новых и 217 тысяч бывших в употреблении китайских легковых машин. При этом сегменты продемонстрировали разнонаправленное движение: реализация новых авто снизилась на 27,6%, в то время как вторичный рынок показал прирост в 39,3%.

В структуре продаж произошел сдвиг в сторону автомобилей, бывших в эксплуатации. Доля новых машин за год уменьшилась на 11,2%, составив 72%, а доля подержанных, напротив, увеличилась до 28%.

Снижение доли новых автомобилей прослеживается у всех анализируемых марок. Наиболее существенное падение зафиксировано у Exeed (минус 23,4%), Tank (минус 17,5%) и Geely (минус 16%). Менее значительные изменения отмечены у GAC (минус 5,7%).

Ранее эксперты объяснили, как китайцы делают недорогие машины.