По мнению эксперта, наиболее распространенной причиной выхода из строя аккумулятора являются систематические глубокие разряды. Это происходит, когда уровень заряда опускается ниже критической отметки, как правило, до 20% от заявленной емкости. Подобное состояние негативно влияет на пластины и электролит, особенно это критично для свинцово-кислотных аккумуляторов. Результатом становится ухудшение способности накапливать и удерживать заряд, и восстановление становится невозможным.

Специалист отметил, что глубокий разряд аккумулятора может быть вызван утечкой тока в электросистеме автомобиля, например, из-за плохого контакта клемм. Кроме того, причиной полной разрядки аккумулятора могут стать современные охранные системы, потребляющие значительное количество энергии, а также непродолжительные поездки до 15 минут, при которых батарея не успевает полностью восстановить заряд и работает в режиме повышенной нагрузки.

Хайцеэр предупредил, что любой автомобильный аккумулятор имеет ограниченный срок службы. После 5–6 лет эксплуатации значительно возрастает вероятность внезапной поломки. При появлении первых признаков неисправности рекомендуется проверить напряжение аккумулятора, которое в нормальном состоянии при заглушенном двигателе должно составлять 12,6 В. В целях предотвращения возможных проблем на дороге целесообразно заранее заменить аккумуляторную батарею.

Ранее эксперты объяснили, как продлить жизнь аккумулятора автомобиля.