Ошибиться на колонке проще, чем кажется: чужая машина, аренда, спешка — и в бензобак попадает дизель. Главный совет от экспертов Тарантас Ньюс в такой ситуации предельно практичный: не пытайтесь заводить двигатель. Пока вы не провернули ключ, дизель остаётся в баке, и шанс отделаться «малой кровью» заметно выше.

Проблема в свойствах топлива. Дизель гуще бензина, а при запуске он быстро попадает в магистрали и форсунки, где система рассчитана на более «жидкое» топливо. В результате возможны засоры, некорректная работа форсунок и дополнительные нагрузки на насос.

Заправка автомобиля
Dasha Sysoeva

Если мотор всё же схватит, последствия могут уйти глубже: страдают свечи зажигания, а также катализатор, который может получить повреждения из-за неправильного сгорания и состава выхлопа. Итоговый список работ в худшем сценарии — от промывки до замены форсунок, насоса, фильтра, а иногда и катализатора.

Если ошибку заметили сразу и не заводили машину, обычно речь идёт об эвакуации и сливе топлива. Придётся оплатить буксировку и работу по откачке/промывке бака, после чего заливают правильный бензин. Если же двигатель уже запускали, кроме слива могут потребоваться замены элементов топливной системы и дорогих узлов выхлопа — именно поэтому запуск после ошибки чаще всего превращает инцидент в крупный счёт.

Чтобы не повторить ситуацию, полезно помнить признаки: дизель пахнет ближе к керосину, а его пистолет обычно толще и вставляется сложнее. Если что-то смущает у колонки — прекратите заправку и перепроверьте топливо.