Пока автопроизводители спорят, кто первым доведёт твёрдотельные батареи до массового рынка, Финляндия решила сыграть на опережение. Donut Lab заявила, что её батарея нового типа уже не «прототип из лаборатории», а проверенная и интегрированная в серийные машины технология, готовая к выходу на дороги в ближайшие месяцы. Первым носителем станет продукция Verge Motorcycles, причём запуск ожидается уже в первом квартале 2026 года.

Флагманом станет Verge TS Pro — электрический супербайк, который уже предлагают к заказу в Европе. Главная цифра в заявлении — плотность энергии 400 Вт/кг, то есть почти вдвое выше привычных литий-ионных решений с жидким электролитом. Отсюда и обещанная автономность: до 600 км в городском цикле и около 315 км на трассе при постоянных 90 км/ч.

Твердотельная батарея / Donut
Donut Lab

По динамике тоже без стеснения. Базовые версии заявлены на уровне 102 кВт (138 л.с.) и 1 000 Нм: разгон 0–100 км/ч за 3,5 секунды и максималка до 200 км/ч. В топовом исполнении — 150 кВт (204 л.с.) и 1 200 Нм, а разгон до 100 км/ч обещают уже за 2,5 секунды. Отдельно подчёркивается быстрая зарядка: менее 10 минут без необходимости «останавливаться на 80%», плюс ориентир 60 км запаса на каждую минуту. Также звучит крайне смелое обещание по ресурсу — свыше 100 000 циклов с минимальной деградацией.

Цена тоже премиальная: около 40 389 евро за версию с твёрдотельной батареей, что на 3 000 евро дороже варианта со стандартной батареей и запасом хода до 350 км.