Американский авторынок к началу 2026 года живёт в новой логике: вместо курса на «ускоренную электрификацию» всё заметнее ставка на дерегуляцию, протекционизм и прагматичный выбор покупателя. Белый дом прямо фиксирует смену повестки после возвращения Дональда Трампа, пишет издание SPEEDME.RU, проанализировавшее все изменения на втором по размеру авторынке мира.

Самый чувствительный элемент для спроса на электромобили — деньги. В конце 2025 года рынок пережил эффект «покупок перед дедлайном», потому что федеральные EV-льготы начали сворачиваться, и часть покупателей спешила забрать скидку, пока она работает.

Дальше включилась экономика владения: высокие ставки по кредитам усиливают ценовую чувствительность, а без субсидий EV сложнее продавать массово. Поэтому автоконцерны всё чаще говорят не о рывке, а о портфельной стратегии, где гибриды и PHEV становятся главной «мостовой» технологией, а чистые электрокары запускаются точечно — там, где есть маржинальность и готовая инфраструктура.