Лексус обновил гибридный спорт-седан IS300h, сделав ставку на «дальнейшее созревание» модели, которая остаётся одной из самых узнаваемых в линейке марки уже четверть века. Обновлённый IS получил переработанный электроусилитель руля с переменным передаточным числом и доработанную адаптивную подвеску AVS — управление стало точнее на малых углах, а курсовая устойчивость выросла.

Lexus IS300h / автоновости
global.toyota

Экстерьер освежили новым, более агрессивным фронтом с акцентом на низкий силуэт и ширину. В салоне — крупный 12,3-дюймовый центральный дисплей, увеличенная цифровая приборная панель и новая отделка Forged bamboo, создающая глубокую текстуру за счёт переплетения бамбуковых волокон. Появился и фирменный интерьерный цвет Prominence — насыщенный красно-оранжевый, вдохновлённый солнечной короной.

Lexus IS300h / автоновости
global.toyota

Параллельно дебютировала спецверсия F SPORT Mode Black V. Как и следует из названия, она опирается на чёрные акценты: кованые диски BBS, затемнённые элементы экстерьера, красные тормозные суппорты (опция), а также ультрасуэд в отделке сидений и дверных карт.

Пакет активной безопасности Lexus Safety System+ расширен, а система продвинутого ассистирования Advanced Drive теперь поддерживает помощь в пробках.

Цены в Японии: базовый IS300h — от 5,8 млн йен, версия L — 6,1 млн, F SPORT — 6,35 млн, спецсерия Mode Black V — 6,75 млн йен.