Брюссельский автосалон 2026 года стал для Subaru точкой разворота: марка привезла в Европу сразу три электромобиля и сделала главной звездой новый E-Outback. Это тот самый Outback по смыслу — практичный универсал повышенной проходимости, только теперь без выхлопной трубы, сообщает издание 32CARS.RU.

Техника звучит по-современному: батарея на 74,7 кВт⋅ч, двухмоторная установка мощностью 280 кВт и разгон до 100 км/ч примерно за 4,4 секунды. Запас хода заявлен на уровне около 500 км по WLTP, а быстрая зарядка с 10 до 80% занимает порядка получаса даже в минусовую погоду — важная деталь для авто 2026, которые всё чаще используют круглый год.

Главное, что Subaru не «переобула» характер модели: полный привод на месте, клиренс 210 мм, Dual X-Mode и способность тянуть прицеп до 1,5 тонны прямо намекают, что «поехали в лес» остаётся частью ДНК. В салоне обещают больше пространства, чем у Solterra, а багажник рассчитан на реальные поездки, а не на выставочные чемоданы.

Вместе с E-Outback дебютировал компактный электрокроссовер Uncharted с версиями FWD и AWD и заявленным запасом хода до 600 км. А Solterra в исполнении MY26 получила прибавку мощности, бодрее разгон и доработанную зарядку, сохранив пять звёзд Euro NCAP.

У Subaru получился редкий для рынка ход: не «сделали EV как у всех», а попытались перенести в батарейную эпоху то, за что бренд любят годами. Если E-Outback действительно будет так же уверенно ехать там, где заканчивается асфальт, это может стать одним из самых интересных «лучшие авто» в своём классе — без скидок на электротягу.