BMW Group подвела итоги 2025 года в Европе, и результаты оказались показательными: около 25% всех проданных автомобилей пришлись на полностью электрические модели. Если учитывать и подключаемые гибриды, доля электрифицированных машин превысила 40%, что подтверждает эффективность гибкой стратегии бренда.

За последние 12 месяцев BMW и MINI в Европе увеличили совокупные продажи на 7,3%, до 1 016 360 автомобилей. Особенно уверенно бренд чувствует себя в Германии, где рост составил 8,7%. Такие показатели позволяют компании с оптимизмом смотреть на выполнение норм ЕС по выбросам CO₂ уже к 2025 году.

Ключевым этапом станет запуск платформы Neue Klasse в 2026 году. Первой моделью станет новый BMW iX3, поставки которого начнутся уже в марте. В течение года BMW также представит новое поколение 3 Series и X5, причём обе модели получат как подключаемые гибридные версии, так и полностью электрические варианты — i3 и iX5. Обновлённая 7 Series сохранит гибриды 750e и M760e параллельно с электрическим i7.

В 2026 году ожидается дебют iX4, а полноценный эффект от всех новинок станет заметен в 2027 году — первом полном году их продаж. В более доступных сегментах важную роль должны сыграть будущие i1 и i2, а также новое поколение iX1. При этом BMW не отказывается от ДВС полностью.

Компания продолжает отстаивать право на развитие бензиновых и дизельных технологий, и Евросоюз уже смягчил позицию, разрешив продажи новых автомобилей с ДВС после 2035 года при резком снижении выбросов. BMW выбрала прагматичный путь — не «всё или ничего», а постепенную электрификацию, и именно эта стратегия сегодня приносит бренду устойчивый рост в Европе.