Dongfeng Lantu объявила о масштабной модернизации завода Yunfeng, нацеленной на достижение темпа производства, сопоставимого с крупнейшими мировыми автоконцернами: одна машина каждые 40 секунд.

Производственная модернизация и ключевые цели

Компания подтверждает: после обновления основная линия выйдет на показатель 60 автомобилей в час. В сочетании с мощностями «золотого завода» совокупный темп достигнет 90 машин в час. Это выводит Lantu в категорию производителей с высокой скоростью сборки, что важно на фоне растущего спроса на электромобили в Китае.

Завод Yunfeng уже отличается уникальностью: это первая в стране полностью локализованная линия по выпуску новых энергоёмких автомобилей. Оборудование, софт и контрольные системы разработаны внутри страны, что снижает зависимость от зарубежных поставщиков и повышает устойчивость цепочек поставок.

Технологическая база и расширение возможностей

Производственный комплекс поддерживает полный цикл: штамповку, сварку, окраску, сборку и элементы тестирования. Архитектура конвейера позволяет выпускать как электрические модели, так и гибриды, что важно для гибкого распределения ресурсов между сегментами.

В 2025 году Lantu выкупила завод у Dongfeng Motor Group за 723 млн юаней. Предприятие обладает базовой мощностью 150 тыс. машин в год с возможностью удвоения до 300 тыс. В сентябре 2024 года здесь сошёл первый серийный автомобиль Lantu Zhiyin, а в декабре 2025-го завод отметил выпуск пятитысячного Taishan — всего за 26 дней.

Значение для рынка и конкурентная динамика

Ускорение производства позволяет Lantu усиливать позиции в стремительно растущем сегменте электрокаров. У компании появляется возможность быстро масштабировать поставки и сокращать сроки ожидания для клиентов — важное преимущество в Китае, где конкуренция между брендами экстремально высока.

Кроме того, полная локализация производства снижает риски, связанные с международной логистикой, и укрепляет стратегическую независимость бренда.