Электромобили могут терять заметную часть запаса хода в мороз, поэтому перед сильным зимним штормом водителям стоит подготовиться заранее. Причины снижения пробега связаны с физикой и химией: холодный воздух плотнее, падает давление в шинах, а батарее сложнее отдавать энергию из-за замедления реакций внутри элементов. Дополнительно расход растет из-за работы печки, обогревов и обдува стекол.

Эксперты отмечают, что некоторые модели корректируют прогноз пробега с учетом погоды. На примере Kia EV6 при температуре от −18 до −1 градусов по Цельсию отображаемый запас хода на полной зарядке снижается до 354–386 км, тогда как в более теплых условиях он составляет 451–483 км.

Для дальних поездок допускается зарядка до 100%, хотя обычно советуют держаться около 80% для ежедневной эксплуатации. Также рекомендуется чаще оставлять автомобиль подключенным к сети: современные EV могут подогревать или охлаждать батарею даже на стоянке, из-за чего заряд уменьшается.

Отдельно подчеркивается важность предварительного прогрева салона и батареи при подключении к зарядке — это помогает экономить энергию и ускоряет DC-зарядку. В мороз стоит очищать камеры и датчики от снега и реагентов, активнее использовать подогрев сидений и руля вместо сильного обогрева салона, а при необходимости включать Eco или Snow Mode.