На данный вопрос ответил Алексей Ревин, эксперт издания «За рулем». Он отметил, что пуск двигателей в соврменных автомобилях происходит в автоматическом режиме. Без разницы, каким образом управляется дроссельная заслонка — будь то тросик или электроника — давить на акселератор при пуске мотора не нужно. Попытка это сделать может затруднить запуск двигателя.

Однако существует одно важное исключение. Если после ряда попыток двигатель не запускается, вероятно, произошло переобогащение смеси и свечи зажигания залиты топливом.

В такой ситуации можно предпринять попытку запуска в режиме очистки цилиндров, нажав на педаль газа до упора. Как только мотор начнет запускаться, даже если работа нестабильна, педаль газа следует отпустить. Дальнейшее управление прогревом возьмет на себя электронный блок управления, подытожил эксперт.

Ранее эксперты назвали риски установки контрактных моторов и трансмиссий.