General Motors раскрыла ключевое улучшение возрождённого Chevrolet Bolt 2027 года: модель получила существенно более быструю зарядку постоянным током. Если прежний Bolt ограничивался пиковой мощностью 55 кВт, то новый способен принимать до 150 кВт на совместимых DC-станциях.
По словам главного инженера проекта Джереми Шорта, цель разработки — превратить Bolt из городского электрокара в машину, подходящую для дальних поездок. Инженеры ориентировались на зарядку с 10 до 80% примерно за 30 минут. В ходе проверок результат составил 26 минут — заметно быстрее прежних более чем 70 минут.
Модель получила переработанную электрическую часть: архитектуру Global B, электропривод X76 и высоковольтную электронику, общую с Equinox EV. Также впервые для Chevrolet в Северной Америке применена батарея LFP ёмкостью 65 кВт-ч. Запас хода оценивается GM в 255 миль (около 410 км).
Ещё одно обновление — штатный порт NACS, который открывает прямой доступ к сети Tesla Supercharger без адаптера. GM рассчитывает, что это поможет модели конкурировать среди электрокаров для города.
