Несмотря на мировой тренд на электрификацию, российский рынок электромобилей в 2025 году остался нишевым. По оценкам экспертов, продажи новых EV сократились примерно на 30% и составили около 12,5 тыс. автомобилей. Доля сегмента — менее 1% от общего объёма рынка.

Как сообщает SPEEDME.RU, массового перехода на электротягу не произошло. Основной спрос формируют корпоративные клиенты — банки, IT-компании, каршеринги и госструктуры, для которых электромобили важны с точки зрения имиджа и городской эксплуатации.

Вторая категория — обеспеченные энтузиасты, выбирающие Tesla, Porsche Taycan, Zeekr и другие технологичные модели. Почти все они живут в крупных городах и имеют возможность домашней зарядки.

Есть и прагматичный сегмент — малый бизнес и службы доставки с короткими маршрутами. Кроме того, в 2025 году заметно вырос интерес к подержанным электрокарам как более доступному способу «попробовать» новую технологию.

Главные ограничения прежние: инфраструктура и цена. За пределами мегаполисов зарядных станций немного, а быстрые точки на трассах пока редкость. Зимой запас хода падает, а зарядка замедляется. Средняя стоимость проданных электромобилей — около 3 млн рублей, что выше аналогов с ДВС. Дополнительно сдерживает спрос ускоренное обесценивание на вторичном рынке.

Пока электромобиль в России — это осознанный выбор, а не спонтанная покупка. Без масштабной инфраструктуры и ценового паритета с бензиновыми моделями сегмент останется нишевым, даже если глобальный тренд будет двигаться в сторону EV.