Aston Martin меняет стратегию: меньше машин, больше прибыли
A. Krivonosov
Aston Martin сосредоточится на прибыльности вместо роста продаж
Aston Martin решил изменить стратегию развития и сосредоточиться на более дорогих и эксклюзивных моделях. Компания также отложила запуск полностью электрических автомобилей на следующее десятилетие.
Британский производитель люксовых автомобилей Aston Martin пересматривает стратегию развития. Компания намерена отказаться от ориентации на рост объёмов продаж и сосредоточиться на повышении прибыльности за счёт более дорогих и эксклюзивных моделей.
Генеральный директор бренда Адриан Холлмарк заявил, что текущий уровень продаж около 5500 автомобилей в год является для компании приемлемым. Ранее руководство рассчитывало увеличить ежегодный объём продаж до 8000–10 000 машин, однако эти планы оказались нереалистичными. В 2025 году продажи Aston Martin дилерам составили 5448 автомобилей, что значительно ниже прежних ожиданий.
Особенно заметным стало падение спроса в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона и в Китае, где продажи сократились на 21%. Компания намерена повысить среднюю стоимость автомобилей и увеличить валовую маржу до 40%. Для сравнения, в прошлом году она составляла около 29%, а общий убыток компании достиг 493 миллионов фунтов (566 млн евро).
Одним из ключевых продуктов станет гибридный суперкар Valhalla стоимостью около 850 тысяч фунтов (977 тыс.евро). В 2026 году Aston Martin планирует поставить около 500 таких автомобилей. При этом компания решила отложить запуск полностью электрических моделей. По словам руководства, клиенты бренда пока не проявляют достаточного интереса к электромобилям.
Решение Aston Martin показывает, что сегмент ультра-люксовых автомобилей развивается по собственным правилам. Для таких брендов эксклюзивность и высокая маржа часто оказываются важнее массовых продаж и быстрой электрификации.