Корейский автоконцерн Hyundai принял решение прекратить экспорт электрокаров Ioniq 6 2026 модельного года на территорию Соединенных Штатов Америки. Однако компания сохранит продажи ограниченной серии своей топ-версии Ioniq 6 N, а также оставшихся машин Ioniq 6 2025 модельного года.

Причиной такого шага послужили несколько факторов.

Высокие таможенные пошлины

Импортируемым автомобилям, в частности, Hyundai Ioniq 6, из Южной Кореи приходится сталкиваться с серьезными пошлинами при ввозе в Соединённые Штаты, что существенно увеличивает стоимость конечного продукта для покупателей. При этом модели Ioniq 5 и Ioniq 9 собираются в США на заводе Metaplant America в Джорджии.

Низкий объем продаж

Несмотря на положительные отзывы экспертов относительно динамики, комфорта, запаса хода и внешнего вида модели Hyundai Ioniq 6, коммерческий успех оказался далек от ожиданий компании. По итогам прошлого года было продано меньше десяти тысяч экземпляров, что примерно на 15% ниже уровня предыдущих лет.

Снижение спроса после отмены субсидий

Когда федеральное правительство в США завершило программу предоставления покупателям субсидий размером 7500 долларов на покупку экологически чистых транспортных средств, интерес потребителей резко упал, поскольку цена стала заметно ощутимее ударять по кошелькам американских водителей.

Hyundai планирует распродать оставшиеся экземпляры текущей версии Ioniq 6 до полного истощения складских запасов, однако новая версия уже не будет доступна американским потребителям. Это решение позволяет корейскому производителю сосредоточить усилия на тех рынках, где продажи этой модели показывают лучшие результаты.

Ранее сообщалось, что в Индии проходит испытания прототип Hyundai IONIQ 1.