Введение экологического стандарта Euro 7 и новых правил ЕС меняет подход компаний к покупке легких коммерческих автомобилей. Многие предприятия откладывают обновление автопарка из-за неопределенности между дизельными, гибридными и электрическими моделями.
Новый стандарт объединяет требования по выбросам для легковых автомобилей, фургонов и тяжелой техники. При этом значения выхлопных выбросов для фургонов во многом остаются близкими к Euro 6, однако вводятся дополнительные требования к долговечности экологических показателей и мониторингу загрязнений в реальных условиях эксплуатации.
Особое внимание уделяется не только выхлопным газам, но и частицам от износа тормозов и шин. Для полностью электрических фургонов установлен предел выбросов частиц тормозов на уровне 3 мг/км PM10, тогда как для остальных типов силовых установок — 7 мг/км.
Параллельно действует регламент ЕС по выбросам CO2, согласно которому средний показатель для новых легких коммерческих автомобилей должен составлять 147 г/км. Это стимулирует производителей расширять линейки электрических и гибридных моделей.
По мнению отраслевых ассоциаций, развитие электрических фургонов идет медленнее ожидаемого из-за высокой стоимости техники и недостаточной инфраструктуры зарядки. Поэтому при выборе транспорта предприятиям приходится учитывать не только цену, но и полный цикл эксплуатации.
