Компания General Motors выпустила сервисное решение для устранения постороннего тикающего звука в двигателях некоторых моделей Cadillac. Соответствующее техническое уведомление опубликовано в сервисном бюллетене PIP6101A. Проблема может возникать у автомобилей 2025–2026 модельных годов с турбированным двигателем 2.0L I4 LSY. В список моделей вошли Cadillac CT4, CT5, XT4, XT5 и XT6.

По данным сервисной документации, в моторе может появляться заметный «тикающий» звук в верхней части двигателя. Источник шума связан с элементами клапанного механизма. Инженеры GM выяснили, что причиной могут стать частицы загрязнений, попадающие в гидравлические компенсаторы зазора клапанов. Если внутрь механизма попадает мусор, компенсатор может не поддерживать необходимое давление масла. В результате элемент частично сжимается, увеличивается зазор в клапанном механизме и появляется характерный звук.

В сервисном бюллетене указано, что перед ремонтом специалисты должны подтвердить источник шума, например с помощью стетоскопа. После снятия корпуса распределительного вала проводится проверка коромысел и гидрокомпенсаторов. Если обнаружен хотя бы один неисправный элемент, сервисная инструкция предписывает заменить все 16 гидрокомпенсаторов и 16 коромысел клапанов. Такая процедура должна исключить повторное появление проблемы.

Документ PIP6101A дополняет ранее опубликованные рекомендации GM и теперь распространяется на большее число моделей с мотором LSY. Владельцам автомобилей рекомендуется обратиться к дилеру при появлении подобного шума. Подобные сервисные бюллетени помогают быстро выявлять и устранять технические проблемы, которые могут возникать даже у новые авто 2026 года.