Калифорнийская компания Revolt Systems представила одну из самых эффектных EV-конверсий последних лет — Ford Mustang 1965 с полностью электрической силовой установкой Tesla. Изначально созданный как демонстрационная и тестовая машина для разработки новых проектов, классический американский масл-кар превратился в высокопроизводительный трековый автомобиль, сохранив винтажный образ и получив радикально иной характер.

Под капотом теперь установлен модифицированный Large Drive Unit от Tesla Model S, закреплённый на штатных опорах, рассчитанных под LS-мотор. Высоковольтная батарея размещена под полом и частично в багажнике, что позволило достичь почти идеальной развесовки 50:50 — недостижимой для оригинального Mustang. Однако для интеграции аккумуляторов и электромотора конструкцию пола и тоннель трансмиссии пришлось серьёзно переделать.

Мощность электродвигателя достигает 600 л.с. при полном заряде батареи. Чтобы сделать машину максимально эффективной на треке, в привод добавили редукцию Torque Trends 1.9:1, удвоив крутящий момент на колёсах. Новый характер автомобиля поддерживают регулируемые стойки QA1 и усиленная тормозная система Baer с 12-дюймовыми роторами, четырёхпоршневыми суппортами и рекуперацией.

Но у проекта есть и недостаток: при частичном разряде батареи возникает падение напряжения — до 100 вольт под высокой нагрузкой, что снижает пиковую мощность. Revolt уже работает над собственной батарейной системой, способной удерживать напряжение стабильным даже при агрессивной езде.

Электрический Mustang появился на SEMA ещё в 2021 году, но с тех пор его активно дорабатывают: отрабатывают новые схемы охлаждения, силовые компоненты и даже альтернативные трансмиссии. Кратко установленная секвентальная коробка 6XD оказалась слишком жёсткой для штатных полуосей Tesla — и была демонтирована.

Проект демонстрирует, как EV-технологии могут кардинально изменить потенциал классических автомобилей, превращая их в современную высокотехнологичную платформу без утраты визуальной аутентичности.