Subaru представила новый гоночный прототип WRX STI в кузове хэтчбек под названием High Performance X Version II. Модель разработана для участия в японской гоночной серии Super Taikyu и дебютирует на трассе Mobility Resort Motegi 21 марта.

Автомобиль получил дизайн, сочетающий элементы седана WRX и хэтчбеков Impreza и Crosstrek. Передняя часть выполнена в стиле актуального WRX с фирменным воздухозаборником на капоте, а задняя часть имеет форму спортивного хэтчбека с массивным антикрылом и диффузором.

Под капотом установлен турбированный оппозитный двигатель объёмом 2,4 литра. В гоночной версии он развивает 359 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Это заметно больше, чем у серийного WRX, который выдаёт 271 л.с. и 350 Нм. Двигатель работает на топливе с 20-процентным содержанием этанола, полученным из биомассы, что позволяет снизить выбросы.

Subaru WRX STI High Performance X Version II
subaru.co.jp

Мощность передаётся на все четыре колеса через фирменную систему полного привода Symmetrical AWD. Автомобиль оснащён шестиступенчатой механической коробкой передач, регулируемым межосевым дифференциалом и тормозами с шестипоршневыми передними суппортами. Также используются лёгкие гоночные колёса BBS размером 18х10 дюймов.

Пока Subaru не подтверждает запуск серийной версии. Однако компания отмечает, что участие в автоспорте помогает тестировать технологии и оценивать перспективные модели, включая будущие спортивные автомобили 2026 года.