Одним из главных страхов покупателей электромобилей остается возможная замена батареи. Считается, что через несколько лет эксплуатации владельцу придется заплатить огромную сумму за новый аккумулятор. Однако реальные данные отрасли показывают, что подобные случаи встречаются значительно реже, чем принято думать.

По оценкам специалистов, стоимость полной замены батареи сильно зависит от модели автомобиля и емкости аккумулятора. Например, у компактных электромобилей вроде BMW i3, Nissan Leaf или Renault Zoe новый батарейный блок может стоить примерно от 4 000 до 9 000 евро.

Для более крупных моделей цены выше. У автомобилей среднего класса, таких как Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric или Kia e-Niro, замена батареи может обойтись примерно в 9 000–14 000 евро. У крупных и премиальных электромобилей, включая Tesla Model Y, BMW iX или Mercedes-Benz EQS, стоимость нового аккумулятора может достигать 20 000–25 000 евро.

Однако полная замена батареи требуется не всегда. Все чаще сервисы используют более дешевый вариант — ремонт отдельных модулей или ячеек аккумулятора. В таком случае стоимость ремонта обычно составляет от 1 000 до 5 000 евро.

Кроме того, большинство производителей дают длительную гарантию на батареи — обычно около 8 лет или 160 тысяч километров. Если в этот период возникает проблема, ремонт или замена выполняются за счет производителя.

Статистика также показывает, что полная замена батареи требуется крайне редко. По данным отраслевых исследований, менее 1% электромобилей, выпущенных после 2016 года, нуждались в замене всего аккумуляторного блока. Поэтому для большинства владельцев батарея электрокара служит практически весь срок эксплуатации автомобиля.