Доработанная тюнинг-ателье G-Power BMW M850i
Доработанная тюнинг-ателье G-Power BMW M850i

Совсем недавно G-Power предложила покупателям свой доработанный M850i, по характеристикам не уступающий спортивным версиям баварского автопроизводителя. Обычный BMW M850i обладает 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом и выдает мощность в 523 л.с. и 750 Нм максимального крутящего момента. Казалось бы, этого более чем достаточно, но только не для инженеров тюнинг-ателье.

Из внешних изменений тюнинг-ателье предложило только эксклюзивные разноширокие 21-дюймовые легкосплавные диски
Из внешних изменений тюнинг-ателье предложило только эксклюзивные разноширокие 21-дюймовые легкосплавные диски. А вот над мотором тут потрудились на славу

Они оснастили серийную модель новым программным обеспечением, и установили переработанный даунпайп из нержавеющей стали со спортивными катализаторами, состоящими из 200 ячеек, тем самым повысив производительность турбин. В итоге автомобиль получил мощность в 661 л.с. и 890 Нм максимального крутящего момента и теперь способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость приближается к 320 км/ч. Добившись таких параметров, инженеры G-Power обошли в характеристиках BMW M8 и BMW M8 Competition, которые должны представить уже совсем скоро.

Доработанная BMW M850i имеет 661 л.с. и 890 Нм максимального крутящего момента
Доработанная BMW M850i имеет 661 л.с. и 890 Нм максимального крутящего момента

Правда, в отличие от «чистокровных» спортивных версий с шильдой M, эта модификация стандартной BMW M850i не получила никаких улучшений тормозной системы и подвески, им в тут не уделили внимание. Также единственной доработкой во внешности можно считать уникальные разноширокие 21-дюймовые диски: 9J — на переднюю ось и 10,5J — на заднюю.

BMW M850i теперь может перегнать по производительности готовящиеся к дебюту BMW M8 и BMW M8 Competition
BMW M850i теперь может перегнать по производительности готовящиеся к дебюту BMW M8 и BMW M8 Competition

Теперь о ценнике на отдельные позиции тюнинга:

  • Новое программное обеспечение обойдется покупателю в 2831 доллар.
  • Новый даунпайп и катализаторы будут стоить 4742 доллара.
  • Дополнительная функция отключение ограничителя скорости прибавит к общей стоимости еще 500 долларов.
  • Ну и эксклюзивные диски найдут своего нового покупателе по цене 8577 долларов.

В итоге мы получаем доработанную версию BMW M850i, способную состязаться с новыми чистокровными BMW M8 и BMW M8 Competition в мощности и ускорении, всего за 16 650 долларов.

Доработка заводской версии BMW M850i обойдется в 16 650 долларов, а без стоимости диском - в половину меньше
Доработка заводской версии BMW M850i обойдется в 16 650 долларов, а без стоимости диском - в половину меньше