Renault делает ставку на Европу как ключевой рынок, несмотря на усиливающуюся конкуренцию и давление со стороны регуляторов. Новый глава концерна Франсуа Прово подчеркнул, что именно здесь сосредоточена основная стратегия развития бренда. По его словам, Германия остаётся эталонным рынком с максимальной конкуренцией, где Renault намерен укреплять позиции.

В рамках плана futuREady к 2030 году компания выпустит 36 новых моделей, из которых 22 будут ориентированы на Европу. Однако главным вызовом Прово называет не спрос, а скорость развития технологий. Renault намерен догнать и превзойти китайских конкурентов в сферах электромобилей, программного обеспечения и искусственного интеллекта.

В качестве примера он приводит новый электрический Twingo, разработанный всего за 21 месяц — темпы, которые компания хочет сделать стандартом. При этом Renault сознательно отказывается от так называемых «тактических продаж» — регистрации автомобилей на себя или в аренду — ради более устойчивой прибыли. Такой подход может временно снизить показатели, но укрепляет бизнес в долгосрочной перспективе.

Отдельно глава компании резко раскритиковал европейскую регуляторную политику, назвав её «цунами». По его мнению, чрезмерные требования повышают стоимость автомобилей и делают их менее доступными для покупателей, что замедляет обновление автопарка и тормозит экологический переход.

Прово призывает учитывать не только электромобили, но и гибридные решения, включая plug-in и range extender, а также временно «заморозить» регулирование, чтобы дать индустрии адаптироваться. Баланс между ценой, технологиями и доступностью становится критически важным фактором для всего рынка авто.

Renault чётко обозначает проблему, о которой многие говорят не так открыто: Европа рискует перегрузить автопром требованиями быстрее, чем он успевает адаптироваться. Победит тот, кто найдёт баланс между инновациями и доступностью.