Стоит сказать, что Jetour T1, и T2 входят в пятерку самых продаваемых китайских легковых автомобилей в ЮАР, а показатели продаж этих моделей в марте 2026 года позволили китайской марке войти в десятку самых продаваемых автомобильных брендов в ЮАР.

Теперь компания Jetour расширила на местном рынке свой модельный ряд T1 и T2 за счет подключаемых гибридных версий (PHEV). Об этом сообщил Ник Кэмпбелл, вице-президент Jetour SA.

«Внедрение наших моделей PHEV — важный стратегический шаг для Jetour, поскольку мы продолжаем искать баланс между экологичной мобильностью и значимой ценностью для пользователей», — сообщил Кэмпбелл . При этом он добавил: «PHEV приносят реальную практическую пользу, снижая расход топлива и помогая пользователям сократить ежедневные эксплуатационные расходы».

Цена на T1 PHEV начинается от 689 900 рандов, это на 30 000 рандов дороже, чем флагманская версия Odyssey Dark Night с бензиновым двигателем 2.0T. В стандартную комплектацию новинки входит домашнее зарядное устройство переменного тока. При этом 1,5-литровый двигатель T1 PHEV в сочетании с аккумулятором на 18,4 кВт·ч обеспечивает суммарную мощность системы 250 кВт и крутящий момент 530 Н·м. По заявлениям Jetour, запас хода на электротяге составляет 100 км, а общий запас хода — 1200 км.

Цена на T2 PHEV составляет от 779 900 рандов, это на 75 000 рандов дороже, чем версия 2.0T Odyssey Dark Night. В стандартную комплектацию новинки также входит домашнее зарядное устройство переменного тока. При этом 1,5-литровая гибридная силовая установка нового флагмана T2 развивает суммарную мощность и крутящий момент 265 кВт и 610 Н·м.

В гибридной силовой установке T2 также используется аккумулятор емкостью 18,4 кВт·ч, однако заявленный запас хода только на электротяге немного меньше, чем у T1 PHEV, и составляет 90 км. Запас хода T2 PHEV в смешанном цикле такой же, как у T1 PHEV.

Ранее сообщалось, что на внедорожник Jetour G700 оформили несколько сертификатов соответствия в РФ.