Провал или переход: BMW решила отказаться от одной модели из-за полного провала
A. Krivonosov
Продажи BMW iX в США упали на 50%: модель снимают с продажи
Продажи BMW iX в США упали до 1 788 машин в Q1 2026 (—50%). Компания сворачивает модель на рынке, но её технологии станут основой будущих электромобилей BMW.
BMW iX теряет позиции на рынке США: в первом квартале 2026 года продажи упали до 1 788 автомобилей, что почти на 50% меньше, чем годом ранее. На этом фоне BMW фактически сворачивает продажи модели в регионе, делая ставку на будущие электромобили новой волны. Для сегмента электромобили это показатель смены приоритетов даже у премиум-брендов.
Несмотря на технологичность, iX оказался сложным для массового покупателя. Дизайн, нестандартная концепция и высокая цена сыграли против модели. При этом сам автомобиль не пытался копировать классические ДВС-модели, что стало одновременно плюсом и минусом.
iX задумывался как отдельный продукт, а не производная от бензиновых моделей, но рынок США оказался менее готов к такому подходу, чем ожидалось.
Несмотря на падение продаж, iX стал важной технологической платформой. Именно на нём BMW впервые реализовала концепцию «Shy Tech» — скрытых технологий, где функции интегрированы в дизайн.
Среди решений — электрохромная крыша, «самовосстанавливающаяся» решётка радиатора и минималистичный интерьер с акцентом на цифровые интерфейсы. Эти элементы уже переходят в новое поколение моделей Neue Klasse.
Уход iX совпадает с подготовкой нового iX3 и запуском платформы Neue Klasse. BMW делает ставку на более понятные и массовые электрокары, которые должны лучше соответствовать ожиданиям рынка. При этом iX остаётся своего рода мостом между классическими BMW и будущими моделями, где главную роль играют софт, батареи и экосистема.
