Повышение потолка льготного автокредитования с 2 до 3 млн рублей могло бы открыть доступ к господдержке для покупателей более дорогих российских автомобилей. Однако одной корректировки цены недостаточно: действующая программа требует не менее 2500 баллов локализации, а на 2027 год предусмотрено сокращение финансирования.
Инициативу озвучил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью «Комсомольской правде». По его словам, нынешний лимит перестал соответствовать стоимости автомобилей. Многие популярные модели российской сборки уже продаются дороже 2 млн рублей, поэтому программа фактически ограничивает выбор покупателей.
Разница заметна на конкретных моделях. Обновлённый Haval Jolion 2026 года предлагается от 2,05 млн рублей, а Tenet T7 — от 2,63 млн. Оба автомобиля укладывались бы в предлагаемый предел, но для получения государственной скидки им также необходимо соответствовать требованиям локализации.
Редакция Tarantas.News рассчитала возможный эффект. При стандартной скидке 20% покупатель автомобиля стоимостью 2,625 млн рублей мог бы получить 525 тыс. рублей государственной поддержки. Это на 125 тыс. рублей больше максимальной скидки при нынешнем ценовом потолке в 2 млн рублей. Расчёт условный: право конкретной модели на субсидию пока не подтверждено.
Препятствием остаётся бюджет. Ещё в апреле глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что ведомство не планирует повышать потолок даже до 2,5 млн рублей из-за нехватки средств. Между тем проект бюджета предусматривает на льготные автокредиты в 2027 году 7 млрд рублей против 20 млрд в 2026-м.
Шапарин предложил использовать для финансирования программы поступления от утильсбора. По оценке Минфина, за 2025 год они составили около 1,1 трлн рублей. Однако целевое направление этих доходов на автокредитование потребовало бы отдельного бюджетного решения.
С 1 декабря 2026 года льготные автокредиты планируют возобновить за счёт лимитов следующего года. Но повышение допустимой стоимости автомобиля до 3 млн рублей пока остаётся инициативой эксперта. Следующим подтверждением возможных изменений должно стать официальное решение правительства с новыми ценовыми и производственными требованиями.
