Рынок электромобилей в США переживает непростой период. В первом квартале 2026 года продажи сократились на 27% — до 216 399 машин. При этом ключевой тренд автомобильные новости подтверждают: падение замедляется, но рост пока не возвращается.

После отмены государственных субсидий спрос резко просел ещё в конце 2025 года. Тогда рынок обвалился почти на 46% квартал к кварталу. В начале 2026 года спад продолжился, но уже в более мягкой форме — минус 7,8%. Доля электромобилей стабилизировалась на уровне 5,8% от общего рынка. Это заметно ниже пиковых 10,6% в 2025 году, но сигнализирует о формировании нового баланса спроса.

Главный провал показал Ford: продажи электрокаров рухнули на 69,6% — до 6860 машин. Сильное падение зафиксировали также Volkswagen, Nissan, Audi и Jeep. На этом фоне Toyota стала одним из главных сюрпризов. Продажи её электрокроссовера bZ выросли на 79%, превысив 10 тысяч единиц. Lexus показал ещё более впечатляющий результат: рост на 206%. Стабильный рост также продемонстрировали Rivian, Cadillac и Lucid, что говорит о перераспределении спроса внутри сегмента электромобили.

Несмотря на общее падение рынка, Tesla удерживает доминирование. В первом квартале компания продала 117 300 электрокаров, заняв 54,2% рынка. Главный драйвер — Tesla Model Y. Кроссовер разошёлся тиражом 78 591 экземпляр и занял более трети всех продаж EV в США. Даже падение Model 3 почти на 40% не мешает бренду сохранять лидерство.

Рынок электромобилей в США входит в новую фазу. Без субсидий и с высокой конкуренцией выживают не все. Теперь успех определяется не хайпом, а ценой, доступностью и реальной выгодой для покупателя.