Глобальный парк электромобилей по итогам 2025 года достиг 74 млн единиц, включая электрокары, подключаемые гибриды и модели с увеличенным запасом хода. За год прирост составил сразу 19 млн машин — это рекордный показатель за всю историю наблюдений. Таким образом, электромобили продолжают ускоренно вытеснять традиционные ДВС и формировать новую структуру мирового авторынка.

Абсолютным лидером остаётся Китай, где сосредоточено около 44 млн таких автомобилей — фактически шесть из десяти всех электрокаров в мире. Разрыв с другими рынками огромный: в США насчитывается около 7 млн машин, Германия занимает третье место с 3,2 млн, за ней следуют Великобритания (2,8 млн) и Франция (2,5 млн). В совокупности европейские страны формируют парк более 16 млн автомобилей с электрической тягой, значительно опережая США.

Рост электромобилей уже влияет на экономику. По оценкам аналитиков, страны с высокой долей электрокаров оказываются менее зависимыми от колебаний цен на топливо, что повышает их устойчивость в кризисные периоды. Владельцы таких машин меньше подвержены рискам резкого роста стоимости бензина и дизеля.

Среди производителей лидерство уверенно удерживает китайская BYD с совокупным объёмом около 15 млн выпущенных электромобилей. Tesla занимает второе место с 9 млн, а Volkswagen — третье с 5,7 млн. В десятку также входят BMW и Mercedes, что подтверждает глобальный характер перехода на электротягу.

Рекордный рост показывает: рынок окончательно смещается от борьбы технологий к борьбе масштабов и производственных возможностей. Именно это в ближайшие годы станет ключевым фактором конкуренции на глобальном авторынке.