BMW Group достигла важного рубежа в развитии электромобилей — с конвейера сошел двухмиллионный полностью электрический автомобиль. Им стал седан BMW i5 M60 xDrive, произведенный на заводе в Дингольфинге. Путь к этому результату компания начала еще в 2013 году с модели i3, которая стала одним из первых массовых электрокаров бренда.

Сегодня в линейке уже несколько моделей BMW, Mini и Rolls-Royce с полностью электрическими силовыми установками. Ключевую роль в производстве играет завод в Дингольфинге, где выпускаются iX, i5 и флагманский i7. С 2021 года здесь произведено более 320 тысяч электромобилей, а доля электрических моделей в общем объеме выпуска уже превышает четверть.

BMW продолжает придерживаться гибкой стратегии: на одних и тех же линиях собираются автомобили с разными типами силовых установок. Такой подход позволяет быстрее адаптироваться к спросу и снижать производственные риски.

Следующий этап развития связан с новой платформой Neue Klasse, которая станет основой для массовых электромобилей бренда. Уже в ближайшие годы BMW планирует вывести на рынок десятки новых и обновленных моделей, включая электрическую «тройку» нового поколения.

BMW уверенно закрепляется в числе лидеров электромобильного сегмента, делая ставку на масштаб и гибкость производства. Платформа Neue Klasse может стать переломным моментом, особенно если компании удастся удержать баланс между технологичностью и ценой.