Renault 4 JP4×4 Concept получил полный привод и второй электромотор
Renault
Renault показал пляжный электрокар JP4×4 на базе Renault 4 E-Tech
Renault показал 4 JP4×4 Concept — электрический шоу-кар на базе Renault 4 E-Tech. У него открытый кузов, полный привод, второй мотор сзади и клиренс на 15 мм выше обычной версии.
Renault снова играет с образом своей легендарной «четверки». Новый Renault 4 JP4x4 Concept выглядит как смесь пляжного багги, маленького пикапа и ретро-автомобиля для отдыха, но под легкомысленным дизайном спрятан важный технический намек.
Концепт построен на базе Renault 4 E-Tech electric и продолжает серию шоу-каров FL4WER POWER, Savane 4x4 и Vision 4Rescue. Французы показывают, что новая электрическая R4 может быть не только городской моделью, но и основой для разных сценариев — от частного отдыха до коммерческого использования.
Кузов окрашен в перламутровый изумрудно-зеленый цвет — современную отсылку к оттенкам 4L из 1970–1980-х. Внутри — ярко-оранжевый салон, открытое настроение и минимум границ между улицей и кабиной. Двери короткие и простые, крыша открыта, а крестообразные элементы добавлены ради жесткости. Задний борт откидывается вниз, как у пикапа. На крыше закреплена доска для серфинга, в багажнике лежат скейтборды.
Сиденья напоминают старые кресла Renault 1970-х с интегрированными подголовниками. В отделке использованы ткань, сетчатые элементы, мягкие панели на дверях, багажнике и передней панели. Перед пассажиром есть ручка на случай тряской дороги, а центральная консоль сделана «парящей», чтобы салон не выглядел слишком утилитарным.
Главный технический момент — полный привод. Renault 4 JP4x4 Concept получил второй электромотор на задней оси и постоянный электрический 4x4. Клиренс увеличен на 15 мм по сравнению с обычным Renault 4 E-Tech, колея расширена на 10 мм спереди и сзади, установлены шины Goodyear UltraGrip Performance+ размером 225/55 R18 на специальных дисках JP4. Такой набор нужен не для тяжелого оффроуда, а для песка, камней, грунта и легких приключений.
Renault прямо показывает потенциал платформы RGEV Small: даже компактный электрический B-класс можно сделать полноприводным без карданов и сложной механики.
JP4x4 вряд ли станет серийной машиной в таком виде. Но идея слишком удачная, чтобы остаться просто выставочной игрушкой: маленький электрический Renault с полным приводом и духом пляжного автомобиля звучит куда интереснее очередного городского кроссовера.