Daihatsu отправила первый Mira e:S DSR: редкий кей-кар готовят для трека и ралли

Daihatsu Mira e:S tuned by D-SPORT Racing оказался редким случаем, когда маленький бюджетный кей-кар вызвал ажиотаж как настоящий коллекционный спорткар. Тираж ограничили 100 машинами, а заявок собрали около 4400. Получается конкурс примерно 44 человека на один автомобиль.

Первый экземпляр уже отправили с завода Daihatsu в Икеде. Для компании это необычный момент: церемонии отгрузки для таких машин почти не проводят. Но здесь проект важен не только для клиентов, а ещё и для самого производства. На этом же заводе в августе завершат выпуск нынешнего Copen, поэтому Mira e:S DSR стал способом показать, что у маленьких драйверских Daihatsu всё ещё есть эмоциональная аудитория.

Mira e:S DSR не собирают с нуля как отдельную модель. Сначала берут готовый автомобиль, затем фактически разбирают его и вручную превращают в заготовку для автоспорта. В список доработок входят турбомотор KF, 5-ступенчатая механическая коробка, 6-точечный каркас безопасности, проходящий через панель, и передний Super LSD.

Самое интересное, что при гоночной направленности машина сохраняет 5-дверный кузов и 4 места. То есть это не полностью бесполезный трековый снаряд, а маленький автомобиль, на котором можно доехать по делам, а потом использовать его на кольце или в автоспортивных мероприятиях.

Серийный номер спрячут под сиденьем, зато каждому владельцу отправят карточку с рукописными подписями сотрудников, участвовавших в производстве. Для лимитированной машины это правильная деталь: покупатель получает не просто набор деталей D-SPORT, а почти штучный заводской проект.

Спрос показывает, что идея «доступной радости за рулём» в Японии не умерла. Когда 100 простых на вид Mira e:S собирают 4400 желающих, это уже сигнал для Daihatsu и SPK: следующая такая машина нужна не меньше, чем дорогие спецверсии больших спорткаров.