В рейтинг вошли серийные модели BMW 1990‑х с заводской механической КПП. При составлении учитывались такие параметры, как разгон, характеристики и объём двигателя, тип коробки передач, редкость модели и её историческое значение. Многие автомобили этого периода имели электронное ограничение максимальной скорости на уровне 250 км/ч (155 миль/ч), поэтому основной акцент сделан не на максималке, а на других характеристиках.

Открывает пятёрку лидеров BMW E39 M5 с двигателем S62 V8 объёмом 4,9 л (302 куб. дюйма) и мощностью 400 л. с. Автомобиль оснащён 6‑ступенчатой механической КПП, его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Эта модель внешне почти не выделяется среди стандартных бизнес‑седанов, и в этом кроется часть её очарования.

На втором месте — BMW Z3 M Coupe. Под капотом такого автомобиля находится двигатель S50B32 I6 объёмом 3,2 л (195 куб. дюймов) и мощностью 321 л. с., в паре с ним работает 5‑ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость также ограничена 250 км/ч, а разгон до сотни занимает 5,4 секунды. Автомобиль получился компактным и оригинальным: короткое тело, длинный капот и задний привод придают ему особую энергию.

Третью строчку занимает версия BMW E36 M3 Evolution с двигателем S50B32 I6 объёмом 3,2 л и мощностью 321 л. с. Модель получила 6‑ступенчатую механическую КПП, а разгон с 0 до 100 км/ч у неё занимает 5,5 секунды. Это сбалансированная машина, которая фактически определила современный шаблон M‑автомобиля: она сочетает комфорт для повседневного использования, достаточную скорость и отличную обратную связь с водителем.

Четвёртое место отдано BMW E34 M5 3.8 — последней модели серии M с частично ручной сборкой. Автомобиль оснащён двигателем S38 I6 объёмом 3,8 л (232 куб. дюйма) мощностью 340 л. с. Его максимальная скорость ограничена 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает около 5,9 секунды. По сравнению с более новыми моделями этот автомобиль ощущается более «механическим» и ближе к традициям BMW Motorsport: он требует от водителя полной вовлечённости в процесс вождения.

Замыкает пятёрку BMW 850CSi — редкий гран‑туризмо с двигателем S70 V12 объёмом 5,6 л (340 куб. дюймов), мощностью 380 л. с. и крутящим моментом 550 Н·м (406 фунт‑фут). Автомобиль был оснащён 6‑ступенчатой механической КПП, его максимальная скорость также ограничена 250 км/ч, разгон до сотни занимает 6 секунд, а общий тираж составил всего 1 510 экземпляров. Несмотря на внушительный вес, машина ведет себя стабильно на высоких скоростях и удачно сочетает роскошь флагманского купе с вовлечённостью водителя в процесс управления.