Cadillac Optiq считается входной моделью в электрической линейке марки, но конфигуратор быстро показывает, насколько условным может быть слово «доступный». Базовый Optiq стоит от 52 695 долларов (около 3,91 млн рублей по актуальному курсу), а топовая сборка V-Series AWD доходит до 88 933 долларов (примерно 6,61 млн рублей).
Сам V-Series AWD стартует с 69 295 долларов (около 5,15 млн рублей). В эту цену уже входят тормоза Brembo, адаптивные амортизаторы Continuous Damping Control, 21-дюймовые колеса и фирменное двухцветное оформление. Но дальше начинаются доплаты: пакет Charging and Convenience стоит 2555 долларов, GM Energy Powershift — 1999 долларов, подписка OnStar Super Cruise на 8 лет — 3000 долларов, а оформление Deep Ocean Edition тянет сразу на 8220 долларов. Даже лампы с проекцией логотипа Cadillac оценены в 925 долларов.
Для сравнения, версия Premium Sport AWD начинается с 55 495 долларов (около 4,12 млн рублей), но с внешними, интерьерными и зарядными пакетами может подняться до 77 204 долларов — примерно 5,74 млн рублей. В среднем Cadillac позволяет добавить к цене около 20 тыс. долларов опций, а в максимальной конфигурации разрыв с базой превышает 36 тыс. долларов.
Главный вопрос для покупателя — не в том, можно ли красиво собрать Optiq. Можно. Вопрос в том, остается ли он «младшим Cadillac EV», когда цена приближается к уровню более крупных и статусных моделей.
