Koenigsegg снова превратил Jesko Absolut в машину для рекордных таблиц. На заезде в шведском Энгельхольме гиперкар установил сразу два рекорда для серийных автомобилей: 1/4 мили за 8,54 секунды и 1/2 мили за 12,76 секунды.
Цифры выглядят особенно жестко из-за скорости на финише. Четверть мили Jesko Absolut прошел на 305 км/ч, став первым серийным автомобилем, преодолевшим отметку 300 км/ч на этой дистанции. На половине мили скорость уже достигла 373 км/ч. И все это не на специально подготовленном дрэг-стрипе, а на обычной неподготовленной полосе, с задним приводом и серийными шинами.
За рулем был заводской пилот Маркус Лунд. Время фиксировала аппаратура Racelogic VBox, а сам рекордный прирост Koenigsegg связывает не с новым мотором или облегчением кузова, а с программными настройками. Обновление обещают отправить владельцам Jesko Absolut по воздуху, без визита в сервис и механических переделок.
Техника при этом осталась той же, от которой и ждут безумных цифр: 5,0-литровый V8 с двумя турбинами выдает до 1600 л.с. на топливе E85. Версия Absolut отличается от более трекового Jesko Attack не прижимной силой, а низким сопротивлением и ставкой на максимальную скорость. Это гиперкар не для поворотов Нюрбургринга, а для прямой, где аэродинамика и тяга решают больше, чем антикрылья.
Для покупателей таких машин рекорд — не практическая польза, а доказательство инженерной власти. Но для рынка он важнее, чем кажется: Koenigsegg показывает, что даже в эпоху электрических гиперкаров задний привод, ДВС и грамотный софт еще могут забрать абсолютные цифры на прямой.
Jesko Absolut не стал новым автомобилем после обновления. Он просто напомнил, что иногда несколько строк кода стоят десятков лишних килограммов железа.
