В Германии владельцы электромобилей все активнее присматриваются к динамическим тарифам на электроэнергию. Как говорят данные опроса E.ON, больше половины домовладельцев, у которых уже есть электромобиль, солнечные панели или тепловой насос, допускают переход на гибкую модель оплаты.
Смысл таких тарифов прост: цена электричества меняется в зависимости от ситуации на энергорынке. Если зарядку электромобиля можно перенести на ночь или на часы с высокой выработкой солнечной и ветровой энергии, владелец получает шанс платить меньше. Для этого обычно нужен умный счетчик и система, которая умеет запускать зарядку автоматически.
Особенно заметный эффект возможен у тех, кто заряжает машину дома. По данным прежних опросов E.ON, большинство немецких владельцев электромобилей предпочитают именно домашнюю зарядку, а среди жителей сельской местности эта доля еще выше. У многих таких водителей уже есть солнечные панели и домашние накопители, поэтому электромобиль становится частью общей энергосистемы дома, а не просто дополнительным потребителем.
Экономический аргумент тоже важен. Так, в марте расходы владельцев электромобилей с динамическими тарифами составляли около 4,27 евро на 100 км. Для сравнения, бензиновые автомобили обходились более чем в 12 евро на 100 км. За первый квартал экономия могла доходить до 59% по сравнению с бензином и более 50% по сравнению с дизелем.
Ранее сообщалось, что Leapmotor B05 может получить бензиновый генератор запаса хода.
