Летом многие водители спорят, нужно ли прогревать двигатель перед поездкой. Автоэксперт Tamashi Константин Ожогин объяснил «Российской газете», что современным моторам длительный прогрев не требуется, но полностью отказываться от короткой паузы после запуска не стоит. Главная причина связана не с температурой воздуха, а с моторным маслом.
После долгой стоянки значительная часть масла находится в поддоне двигателя. Когда водитель запускает мотор, масляному насосу нужно время, чтобы создать давление и распределить смазку по важным узлам: валам, подшипникам, цилиндро-поршневой группе и элементам турбокомпрессора. Именно масляная пленка снижает трение в первые минуты работы двигателя.
Поэтому оптимальный летний прогрев — это не 10–15 минут на холостом ходу, а короткая пауза примерно на 30–60 секунд. После этого можно начинать движение, но без резких ускорений и высоких оборотов. Двигатель и другие узлы спокойно выйдут на рабочий режим уже в дороге. Похожую рекомендацию дают и другие автомобильные эксперты: летом достаточно короткого ожидания, а дальше важнее ехать плавно.
Особенно аккуратными стоит быть владельцам машин с турбированными двигателями. Турбина работает на высоких оборотах и чувствительна к качеству смазки, поэтому первые секунды после запуска для нее особенно важны. Хорошее масло и спокойный старт помогают снизить лишнюю нагрузку и сохранить ресурс мотора.
