Peugeot в Австралии оказался в переходном периоде после решения Inchcape Australia завершить дистрибьюторское соглашение с французской маркой. По данным Drive, стороны договорились прекратить партнерство, но точная дата финального разрыва пока не названа. Речь идет не об официальном уходе Peugeot с рынка: Stellantis заявляет, что бренд должен остаться в Австралии, а поставки и дилерская работа должны пройти через переходный этап.
Для покупателей и владельцев главный вопрос — что будет с гарантией, сервисом и запчастями. Так. Inchcape и дилерская сеть Peugeot продолжат поддерживать клиентов, дилеров и партнеров. Гарантии должны исполняться, обслуживание автомобилей продолжится, запчасти останутся доступными, а продажи машин со склада будут идти дальше. Официальная гарантия Peugeot Australia сейчас составляет 5 лет без ограничения пробега для легковых моделей и 5 лет или 200 000 км для легких коммерческих автомобилей.
Причина перемен — слабые продажи и пересмотр портфеля Inchcape. В 2025 году Peugeot в Австралии зарегистрировал 1350 новых автомобилей, что на 28,8% меньше результата 2024 года. Ранее Inchcape уже отказалась от Citroën: продажи новых машин этой марки в Австралии прекратились с 1 ноября 2024 года после 101 года присутствия на рынке. Тогда также было заявлено, что обслуживание, запчасти и гарантийная поддержка сохранятся.
Сейчас в австралийской линейке Peugeot остаются кроссоверы 2008, 3008 и 5008, хэтчбек 308, модель 408, а также фургоны Partner, Expert и Boxer. Но дальнейший график новинок стал менее понятным. В частности, обновленный Peugeot 308 планировался для Австралии в первой половине 2026 года, однако после смены дистрибьюторской схемы сроки могут измениться.
Наиболее вероятный сценарий — перевод Peugeot под контроль заводской структуры Stellantis Australia, где уже находятся Jeep, Fiat, Alfa Romeo и Leapmotor. Но официально будущий дистрибьютор пока не назван.
Ранее сообщалось, что модель Peugeot Rifter удивила остаточной стоимостью через 3 года эксплуатации.
