Maserati намерена сохранить в салонах баланс между цифровыми технологиями и традиционным ощущением автомобиля. Глава дизайна марки Клаус Буссе рассказал, что экраны нужны, иначе количество кнопок превратило бы интерьер в «кабину старого Boeing 747».
При этом Maserati размещает дисплеи ниже, чем многие конкуренты. По словам Буссе, такое решение позволяет управлять функциями естественным движением руки и не держит экран постоянно в поле зрения водителя. Марка сознательно не выносит центральный дисплей высоко над передней панелью, чтобы он не отвлекал.
Дизайнер подчеркнул, что Maserati сохраняет свободу в разработке интерьеров и не обязана полностью следовать решениям других брендов концерна. Цель — оставить внимание на дороге, руки на руле и усилить связь водителя с машиной.
Один из примеров такого подхода — использование подрулевых лепестков не только для переключения передач. На низкой скорости автомобиль может распознать маневр вроде разворота в три приема и предложить управление движением вперед и назад через лепестки. Среди авто 2026 года подход Maserati выделяется тем, что экран остается инструментом, а не главным героем салона.
