В процессе фронтального краш-теста на скорости 64 км/ч о сминаемый барьер панели пола кузова Mitsubishi L200 сильно смялись. В Latin NCAP сообщили, что у рамного пикапа, масса которого составляет 2 033 килограмма, нет запаса прочности, и при ударе на большой скорости кузов автомобиля потеряет структурную целостность.

Датчики, расположенные на голове и груди манекена зарегистрировали превышение предельно допустимых нагрузок — это означает, что шансы на выживание в аварии отсутствуют. Пассажир в равных условиях также может получить очень серьёзные травмы. Благодаря креплениям Isofix отвечающих за защиту детей пикап получил две звезды (20,49 балла из 49).

Латиноамериканское представительство Mitsubishi Motors пообещало, что с весны 2020 года добавит в базовую комплектацию пикапа фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия. На данный момент такое оснащение, а также система стабилизации в базе есть у L200, предназначенного для рынка России.

Но в Latin NCAP сообщили, что данных мер будет недостаточно. Организация потребовала устанавливать на каждый Mitsubishi L200 систему стабилизации и подушки безопасности расположенные с боков, вдобавок доработать защиту для пешеходов. Только тогда пикап сможет рассчитывать на получение оценки выше 2-х звёзд по более жёстким требованиям, которые введут в 2020 году.