Bestune B70S вышел на рынок Германии с ценой 31 995 евро и двухлитровым турбомотором мощностью 265 л.с. Главный ценовой аргумент оказался даже сильнее заявленного: актуальный Cupra Formentor VZ с такой же мощностью начинается с 51 745 евро, поэтому разница достигает 19 750 евро, а не 10 тысяч.
Китайский кроссовер передаёт на передние колёса 340 Нм через автоматическую коробку. Максимальная скорость превышает 200 км/ч. Для сравнения, Formentor VZ разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды и достигает 245 км/ч — Bestune аналогичную динамику пока не раскрывает. B70S крупнее испанского соперника: его длина составляет около 4560 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1520 мм.
Однако за электрической дверью багажника помещается только 360 литров. У Formentor объём достигает 450 литров, а у версии мощностью 265 л.с. с камерой кругового обзора — 420 литров. В цену Bestune входят панорамная крыша, электроприводы передних кресел, круговой обзор и три дисплея: приборная панель на 12,3 дюйма, медиасистема на 12,2 дюйма и отдельный 7-дюймовый экран климата. Есть адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и удержание в полосе.
Неприятный нюанс скрыт в мультимедиа. Apple CarPlay и Android Auto работают только через дополнительное приложение, а цифровое радио DAB отсутствует. Полного привода, гибридной версии и электрификации в немецкой гамме B70S также нет. Bestune действительно продаёт 265 л.с. значительно дешевле Cupra, но сравнение заканчивается на мощности и типе кузова.
Formentor быстрее, вместительнее и подкреплён развитой дилерской сетью; B70S отвечает ценой и оснащением, оставляя покупателю проверку сервиса, гарантии и остаточной стоимости.
