Skoda Octavia стала самым регистрируемым новым дизельным автомобилем Германии по итогам первого полугодия 2026 года. На учёт поставили 13 451 такую машину — на 1816 экземпляров больше, чем Volkswagen Passat, занявших второе место. Третьим оказался VW Tiguan с результатом 10 560 автомобилей.
Однако рейтинг не означает возвращения дизеля к прежней популярности. За шесть месяцев в Германии зарегистрировали около 186 100 легковых машин с дизельными и дизельными мягкогибридными установками — на 8,6% меньше прошлогоднего результата. Их расчётная доля в общем рынке составила примерно 12,6%. Для сравнения, чистых электромобилей за тот же период зарегистрировали около 368 тыс. — почти вдвое больше.
Спрос на автомобили на тяжелом топливе при этом стал крайне концентрированным. В первую десятку также вошли VW Golf, Mercedes-Benz GLC, Skoda Kodiaq, VW Tayron, BMW X3, Mercedes-Benz E-Class и BMW 3 Series. Вместе они набрали 85 353 регистрации — 45,9% всего дизельного сегмента. Шесть моделей Volkswagen Group обеспечили 60 109 машин, или 32,3% рынка.
Состав рейтинга показывает, где двигатель сохранил позиции: у универсалов, среднеразмерных кроссоверов и автомобилей, подходящих для больших годовых пробегов. Исключением выглядит Golf, который с 10 471 регистрацией остался четвёртым и подтвердил, что дизель ещё не исчез из компактного класса. При этом статистика KBA учитывает все первичные регистрации, поэтому она не показывает отдельно частных покупателей и корпоративные парки.
Ближайшая проверка наступит по итогам полного 2026 года. Если снижение продолжится, дизель окончательно превратится из массового типа двигателя в специализированное предложение для нескольких крупных и дальнобойных моделей.
