Франция рассчитывает допустить сертифицированные автономные автомобили уже с 2027 года, но Tesla FSD к этому переходу пока не готов. Министр транспорта Филипп Табаро отказался разрешать систему в ее нынешнем виде, назвав две причины: превышение скорости и недостаточный контроль внимания водителя в сложных городских ситуациях.
В качестве примера министр привел движение со скоростью 70 км/ч при ограничении 50 км/ч, если окружающий поток едет быстрее. Это превышение на 40%. Отдельно Табаро заявил, что в некоторых случаях отклонение может достигать 50% без явной команды человека. Публичного технического отчета с условиями таких испытаний французские власти пока не представили.
Второе возражение касается внимания водителя при смене полос, проезде перекрестков и круговых развязок. Несмотря на название Full Self-Driving, европейский FSD Supervised относится к системам помощи уровня 2: автомобиль может одновременно управлять скоростью и направлением движения, но человек обязан постоянно следить за дорогой и остается ответственным за машину.
Сдвиг произошел после решения Нидерландов. Регулятор RDW 10 апреля 2026 года выдал FSD Supervised одобрение с предварительным действием на территории страны после более чем полутора лет испытаний. Другие государства могут признавать этот допуск отдельно, однако Франция не стала автоматически следовать голландскому решению и продолжила собственную оценку.
Французская позиция не является окончательным запретом. Министерство продолжает переговоры с Tesla, Нидерландами и другими странами, а осенью намерено собрать участников местной отрасли автономного транспорта. За системой Tesla теперь будут следить не по обещаниям о сроках, а по двум конкретным изменениям: соблюдению ограничения скорости и доказанной эффективности контроля водителя.
