Leapmotor начала 27 июля принимать в Китае предварительные заявки на компактный электромобиль A05, не назвав его цену и дату выхода. Место в очереди стоит 99 юаней — около 15 долларов, или примерно 1150 рублей. Это пока «слепой» предзаказ: покупатель резервирует машину до официальной презентации, а не заключает договор по опубликованному прайс-листу.
A05 становится вторым автомобилем на платформе A после кроссовера A10 и первой пятидверной легковой моделью семейства. При длине 4200 мм и колесной базе 2605 мм он фактически является компактным хэтчбеком, хотя на китайском рынке такие машины нередко относят к седанам. Регуляторные документы подтверждают два электромотора мощностью 70 и 90 кВт — примерно 95 и 122 л.с.
Литий-железо-фосфатные батареи емкостью 39,8 и 53 кВт·ч обеспечивают соответственно 405 и 510 км по циклу CLTC. Заявлены центральный экран диагональю 14,6 дюйма, процессор Qualcomm Snapdragon 8295 и опциональный лидар. Однако наличие датчика еще не означает автономного управления: состав функций и ограничения системы помощи водителю должны быть раскрыты вместе с комплектациями.
Момент запуска выбран не случайно. За январь—июнь Leapmotor поставила 356 487 автомобилей при годовой цели в 1 млн. До конца декабря компании необходимо реализовать еще 643 513 машин, то есть в среднем около 107 252 ежемесячно. Это на 14,9% выше июньского рекорда в 93 376 автомобилей. Сам A05 такого разрыва не закроет, но вместе с A10 должен расширить объемную и наиболее доступную часть линейки.
Ориентиром для будущей цены служит родственный A10, который стоит в Китае от 65 800 до 86 800 юаней. В июне он разошелся тиражом 26 804 экземпляра. Следующей точкой проверки станет прайс A05: именно он покажет, сможет ли хэтчбек оттянуть покупателей у Geely Xingyuan и BYD Dolphin, а не только привлечь их запасом хода и лидаром.
