Внешность Ferrari Luce вызвала вал критики, но не остановила покупателей: первый электромобиль марки менее чем за два месяца достиг плана продаж на 2026 год. По данным Financial Times, речь идет почти о 500 машинах стоимостью от 550 тыс. евро — примерно 640 тыс. долларов или 49,3 млн рублей. Первые клиентские поставки при этом начнутся только в октябре.
Ferrari представила четырехдверную пятиместную Luce в Риме 25 мая 2026 года. Ее облик, созданный студией LoveFrom бывших дизайнеров Apple Джони Айва и Марка Ньюсона, оказался настолько спорным, что бывший руководитель Ferrari Лука ди Монтедземоло предложил «по крайней мере, снять с нее гарцующего жеребца». В дни премьеры котировки компании потеряли более 8%, отмечает Financial Times.
Однако два источника издания утверждают, что установленная Ferrari квота — чуть менее 500 автомобилей на 2026 год — была закрыта уже в начале июля. Особенно высокий спрос зафиксирован в Китае. Сама компания не подтвердила ни план, ни количество полученных заказов и пообещала подробнее рассказать о реакции клиентов при публикации полугодовых результатов 30 июля.
Глава Ferrari Бенедетто Винья еще в мае говорил, что Luce «быстро набирает заказы» среди действующих и новых клиентов, а портфель заказов растягивается к концу 2027 года. Представитель компании объяснил необычную внешность требованиями аэродинамики и признал, что дизайн нужно «переварить», прежде чем он станет понятен.
Тираж здесь важнее громкости критики. Ferrari, по сведениям Financial Times, рассчитывает выпустить около 2500 экземпляров Luce к 2030 году — приблизительно по 600 машин в год, или порядка 5% ежегодных продаж марки. Следовательно, почти 500 заказов пока подтверждают интерес к ограниченной серии, но не позволяют судить о массовом спросе на электрические Ferrari.
Техническая часть Luce дает компании больше, чем одна дорогая модель. Ferrari официально заявляла о четырех электромоторах суммарной мощностью свыше 1000 л.с., батарее на 122 кВт·ч, архитектуре на 880 В и зарядке мощностью до 350 кВт. Запас хода превышает 530 км, разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч.
Главной проверкой станет отчет Ferrari 30 июля: именно тогда выяснится, подтвердит ли производитель почти 500 заказов и раскроет ли распределение спроса между Китаем, США и Европой.
