Полноприводные автомобили заняли рекордную долю российского рынка. С января по июнь 2026 года было зарегистрировано 260,4 тыс. новых легковых машин с приводом на обе оси — 42,8% от общего объема продаж. Годом ранее показатель еще не преодолевал отметку 40%.
При этом абсолютное большинство полный привод пока не получил. На переднеприводные модели пришлось 57% рынка, или примерно 347 тыс. автомобилей. Доля машин с приводом только на задние колеса составила 0,2% — около 1,2 тыс. единиц.
Разрыв, однако, быстро сокращается. Продажи полноприводных автомобилей за год увеличились на 34%, тогда как переднеприводных — только на 3%. Весь рынок новых легковых машин за первое полугодие вырос на 14,8%, до 608,6 тыс. единиц. Получается, сегмент 4x4 расширялся более чем вдвое быстрее рынка.
Главная причина — структура предложения. Почти три четверти всех проданных в России новых легковых автомобилей, или 74%, теперь относятся к кроссоверам и внедорожникам. Многие популярные модели Haval, Tenet, Geely и других марок имеют полноприводные версии, а Lada предлагает Niva Legend и Niva Travel только с приводом на обе оси.
Предыдущий рекорд был установлен по итогам 2025 года, когда доля полного привода достигла 39,5%, а продажи превысили 524 тыс. машин. Нынешние 42,8% — рекорд именно рыночной доли за полугодие, а не абсолютного количества автомобилей.
Для покупателя полный привод означает лучшую тягу на снегу, грунте и скользких подъемах, но обычно увеличивает цену, массу и расход топлива. Поэтому рекорд говорит не только о климатических предпочтениях россиян, но и о том, что рынок все сильнее смещается от доступных седанов к более дорогим кроссоверам.
Ранее эксперты оценили, как локализация Tenet и Haval повлияет на лидерство АвтоВАЗа.
