Стартовая цена нового Audi Q9 в Германии составила €108 400 — примерно 9,78 млн рублей по курсу ЦБ на 30 июля. По прайс-листу модель практически сравнялась с дизельным BMW X7 xDrive40d за €108 500, но оказалась на €5 700 дороже базового Mercedes-Benz GLS. Прямой пересчёт не учитывает российские пошлины, утилизационный сбор, логистику и наценку импортёра.
В официальном сообщении Audi называет Q9 первым полноразмерным SUV марки. Его длина достигает 5310 мм, ширина — 2210 мм с зеркалами, высота — 1810 мм, а колёсная база — 3140 мм. Новый флагман на 129 мм длиннее BMW X7 и на 93 мм превосходит Mercedes-Benz GLS.
Семиместная компоновка входит в стандартное оснащение, пишет SPEEDME. Все три кресла второго ряда получили крепления Isofix, а для доступа назад крайнее сиденье сдвигается и наклоняется электроприводом — снимать установленное детское кресло не требуется. За доплату диван заменят двумя раздельными креслами, превратив Q9 в шестиместный автомобиль.
На старте в Германии предложат трёхлитровый дизельный V6 мощностью 299 л.с. и моментом 630 Нм. С ним работают 48-вольтовая система MHEV plus, электрический компрессор, восьмиступенчатый автомат и постоянный полный привод quattro. Заявленный расход составляет 7,4–8,0 л/100 км. В ряде европейских стран также появится дефорсированная версия на 245 л.с. и 500 Нм.
Пневмоподвеска, способная менять дорожный просвет в диапазоне 90 мм, устанавливается штатно. Задние колёса поворачиваются на угол до пяти градусов: на парковке — в противоположную передним сторону для уменьшения радиуса разворота, а на высокой скорости — в ту же сторону для повышения устойчивости. Машина рассчитана на буксировку прицепа массой до 3,5 тонны.
В перечень необычного оборудования вошли автоматические двери с датчиками препятствий, панорамная крыша площадью более 1,5 кв. м, пятизонный климат-контроль и три передних дисплея. Система Bang & Olufsen получила 22 динамика мощностью 1360 Вт и виброактуаторы в креслах, превращающие низкие частоты в физически ощутимые колебания.
Ассистент движения способен управлять рулём, разгоном, торможением и перестроением без постоянного удержания руля на разрешённых участках дорог при скорости до 130 км/ч. Это система второго уровня автоматизации: водитель обязан следить за дорогой и в любой момент быть готовым взять управление. Первоначально функция будет доступна в Германии, США и Канаде.
Производство Q9 организовано в Братиславе. Заказы в Германии принимают с конца июля, а первые поставки клиентам запланированы на ноябрь 2026 года. Показанный одновременно SQ9 пока заявлен как автомобиль для США; возможность продаж спортивной версии на других рынках ещё рассматривается.
При почти одинаковой цене с BMW X7 новый Q9 предлагает более длинный кузов, третий ряд для взрослых и богатое базовое шасси. Mercedes-Benz GLS дешевле примерно на 514 тыс. рублей по прямому курсу, поэтому итоговое оснащение каждой конфигурации будет важнее разницы в стартовых прайсах.
