Transport for London добивается в Высоком суде компенсации до 1 млрд фунтов — около 1,17 млрд евро — от Stellantis, BMW, Jaguar Land Rover и Nissan. Подробности претензий раскрыли на процессуальном слушании в конце июля 2026 года.
TfL утверждает, что некоторые дизельные автомобили могли быть ошибочно признаны соответствующими требованиям лондонской зоны ULEZ. В результате их владельцы не платили ежедневный сбор в размере 12,50 фунта — примерно 14,60 евро.
Транспортное управление заявляет о предполагаемом мошенничестве и небрежности со стороны производителей. Юристы автоконцернов ответили, что TfL пока не представила достаточной детализации обвинений. Нарушения со стороны компаний судом не установлены.
Иск был инициирован в 2024 году, но его рассмотрение приостановили из-за параллельного дела о дизельных выбросах. Ранее «Тарантас Ньюс» сообщал о разработке Stellantis нового дизельного двигателя стандарта Euro 7. Производство по иску TfL останется приостановленным до октября.
